Yamaha ne nous épargne toujours pas les poignets avec son nouvel R6 de 2013. Résolument orienté piste, avec un équipement hors norme tel que l’EFI (injection électronique) et sans compter sur admission variable YCC-I breveté.
Yamaha ne nous épargne toujours pas les poignets avec son nouvel R6 de 2013. Résolument orienté piste, avec un équipement hors norme tel que l’EFI (injection électronique) et sans compter sur admission variable YCC-I breveté.